새로운 Cat D10 도저는 더 적은 연료로 더 많은 출력을 제공합니다.

Caterpillar는 두 번째로 큰 도저인 D10에 대한 수많은 업그레이드를 공개하여 효율성을 6% 높이고 유지 관리 및 수리 비용을 최대 8% 절감했다고 밝혔습니다.

154,888파운드의 D10은 602마력을 발휘하는 Tier 4 Final Cat C27 엔진으로 구동됩니다. 도저가 후진으로 이동할 때 C27은 자동으로 설정을 전환하여 최대 20% 더 많은 전력을 제공하고 사이클 시간을 줄입니다. 그 결과 D10T2에 비해 생산성은 최대 3% 향상되고 연료는 최대 4%, D10T에 비해 최대 10% 절약된다고 Cat은 말합니다.

엔진은 연료 소비를 더 줄이기 위해 토크 배가 필요하지 않을 때 고정자를 자동으로 해제하는 새로운 토크 컨버터와 쌍을 이룹니다. 고정자 클러치는 고부하 및 감속 조건에서 운전자 입력 없이 잠기며, 부하 감지 유압 장치는 지면에 더 많은 전력을 전달합니다.

운전실 내부에서 Cat은 장비 성능을 모니터링하고 현재 작업에 맞게 장비를 조정할 수 있는 새로운 다색 터치스크린 디스플레이를 운전자에게 제공했습니다.

D10의 표준 및 선택적 운전자 보조 기술을 사용하면 생산성을 높일 수 있습니다. ABA(자동 블레이드 제어)가 포함된 표준 이중 틸트는 블레이드 이동을 사전 설정된 로드, 운반 및 전개 위치로 자동화하여 작업자 작업량을 줄입니다.

선택적 기술은 다음과 같습니다.

재구축이 가능하도록 제작되었으며 장비 전반에 걸쳐 이루어진 업그레이드는 구성품 수명을 연장하고 서비스를 용이하게 하는 데 도움이 됩니다.

새로운 D10은 개선된 구동계, 새로운 교체 가능한 푸시 암 트러니언 베어링 인서트, 단일 평면 냉각 시스템을 갖춘 재설계된 엔진실, 접근이 용이한 새로운 라디에이터 도어 및 확장된 용량이 50% 더 많은 새로운 오일 팬을 갖추고 있습니다. 간격을 변경합니다.

DuraLink 차대가 포함된 HDXL(HDXL) 옵션은 스캘럽 마모를 줄이고 부싱 씰 수명이 8,000시간에 달하며 중부하 작업용 차대보다 20~40% 더 긴 수명을 제공한다고 Cat은 말합니다.

D10의 새로운 표준 기술 패키지의 일부인 원격 플래시 및 문제 해결 기능을 통해 딜러는 장비가 작동하는 동안 원격으로 도저 진단 테스트를 수행하고 소프트웨어 업데이트를 장비에 보낼 수 있습니다.

무한 궤도